市人大代表、山西兰田实业集团有限公司董事长 田 龙
加大科技研发投入 提高自主创新能力
政府工作报告提出，把新能源汽车、甲醇汽车和甲醇化工协同发展作为引领先进制造业扩能的“一号工程”，全力释放20万台乘用车和1万台重卡产能，年内投产40万吨甲醇制备项目，建成70个甲醇加注站，拓展甲醇重卡应用场景，打造醇、运、站、车全链条甲醇经济新生态。
作为全省新能源汽车产业链链核企业，中航兰田装备制造有限公司将认真贯彻市两会精神，向“新”而行，规划“绿色甲醇+甲醇汽车”产品线，以绿色甲醇创新技术和产品为抓手，重点研发以甲醇燃料为主的乘用车、重卡，为“一号工程”建设添砖加瓦。建议按照全市“一盘棋”的战略思路，建设具有“甲醇经济孵化器”功能的企业管理运行平台和甲醇技术研究及产业开发研究中心；建立覆盖全市、全省乃至华北地区的甲醇绿色能源存储和加注输配送体系，促进甲醇相关产业链的完善与延伸；持续专注培育晋中甲醇产业集群，通过串连创新链、整合产业链、构建资本链，推动国家级甲醇经济示范区建设成型成势。
市政协委员、市审批服务管理局副局长 李 锋
认真履职尽责 助力国家级甲醇经济示范区建设
我市拥有丰富的甲醇资源，是我国推广运用甲醇经济成果最多、产业化力度最大的城市。政府工作报告关于推动甲醇经济发展的内容，字字凝聚着创新发展、奋进笃行的智慧和力量，句句彰显着求真务实、开拓进取的决心和信心，处处体现着牢记使命、积极作为的责任和担当。
发展甲醇经济离不开社会各界的支持与参与。作为一名市政协委员，我将围绕建立甲醇燃料生产基地、甲醇汽车推广应用等方面，积极建言献策；作为一名行政审批服务管理局工作者，将增强履职本领，提升行政审批服务水平，积极助力国家级甲醇经济示范区建设，做到既在政协“建言”，又在岗位“建功”。
就高质量建设国家级甲醇经济示范区，我建议，要建立甲醇燃料生产基地，积极探索绿色甲醇制备新方法、新途径。要充分利用资源优势、产业优势，加大支持引导，营造良好发展环境；要加大甲醇燃料、甲醇汽车的推广力度，建设绿色甲醇生产加注体系。要强化链式思维，延链强链补链，打造具有晋中特色和优势的甲醇产业链条。
市人大代表、介休市昌盛煤气化有限公司总经理 郭玉谦
加大制备生产 提升制醇能力
政府工作报告提出要打造醇、运、站、车全链条甲醇经济新生态。作为介休市昌盛煤气化有限公司甲醇项目负责人，我备受鼓舞，更加坚定了发展甲醇经济的信心和决心。
甲醇是一种应用广泛的基础化工原料和优良的清洁燃料，实现碳达峰碳中和，发展甲醇经济是重要取向。今年，介休市昌盛煤气化有限公司焦炉煤气综合利用项目通过市县安全风险防控联合审查，将于10月份投产。项目总投资8.32亿元，建设内容包括25万吨/年甲醇生产装置、7万吨/年合成氨生产装置。项目变废为宝，充分利用焦化厂焦炉煤气生产甲醇，实现了焦炉煤气的循环利用。
焦炉煤气制甲醇是资源综合利用众多方式中工业化、市场化较快的路径，我们将充分发挥项目资源综合利用率高、成本相对较低的优势，快马加鞭，尽快推动项目投产达效，为晋中甲醇经济发展赢得更好的市场空间和发展机遇。
市政协委员、民盟晋中市委会副主委 王 琼
推动晋中甲醇汽车跑得更好、跑得更远
政府工作报告思路清晰、内容丰富，是一个高举旗帜、求真务实、凝心聚力、催人奋进的好报告。其中，关于发展甲醇汽车产业的相关内容，让人感受到晋中甲醇汽车发展的强劲态势，看到了建设国家级甲醇经济示范区的铿锵步履。
一直以来，民盟晋中市委会高度关注、积极支持晋中甲醇经济发展，聚焦加大甲醇汽车推广应用力度等方面，建睿智之言、谋务实之举、献发展之力，助推国家级甲醇经济示范区建设。
领跑甲醇经济新赛道，晋中一马当先。民盟晋中市委会建议，要做好甲醇汽车宣传推广活动，通过先进技术展示、实车试驾体验等方式，让人们更加了解甲醇汽车在环保、安全等方面的优势。要完善加注站等基础配套设施体系，引入先进环保的甲醇生产工艺和项目，保障绿色醇源供给。要充分拓展甲醇汽车应用场景，开展里程补贴，鼓励出租车、网约车、驾考车等优先使用甲醇汽车，让甲醇汽车“动起来”，推动晋中甲醇汽车跑得更好、跑得更远，跑出晋中、跑向全国。
