6月22日，在山西新能源汽车工业有限公司（吉利晋中基地），一辆辆浅肽蓝甲醇重卡、湖氢蓝甲醇轿车身披大红花，在万众瞩目中缓缓驶出，这是我省首台甲醇重卡和全球首台醇电混动轿车成功下线，标志着晋中在能源消费革命“新赛道”领跑全省。
晋中作为煤炭大市，坚定不移在抓好煤炭清洁低碳发展、多元化利用、综合储运这篇大文章。
本次下线的甲醇重卡是吉利完全正向研发的第二代甲醇重卡，动力更强，能耗更低，满足国六排放标准，将与中铁联运进行双挂汽车列车试运营，提升多式联运物流效率，降低物流成本。
同步下线的吉利第4代帝豪醇电混动轿车，则展现了同级最节能、最低碳、最经济的产品性能。
商、乘用甲醇汽车的推广应用，对于保障能源安全，促进能源多元化，推进煤炭清洁高效利用，实现“双碳”战略目标具有重大意义。
今年以来，我市依托良好的先发优势及在新能源汽车产业集群成型成势的产业基础，抢抓甲醇重卡、醇电混动轿车双下线和“交通强国晋中试点市”战略机遇，强龙头、延链条、建集群，加大试点推广，投资300亿元启动国家级甲醇经济示范区，实施甲醇及甲醇重卡生产和应用场景、10个新能源汽车及配套项目，年产值达500亿元。
与此同时，做大一批、培育一批、引进一批水平高、专注于细分领域的链上配套企业，促进汽车产业链上下游联动，力争在山西中部城市群先进制造业基地战略中勇当排头兵、打造新地标。
在做大新能源汽车产业链上，晋中已抢先一步。目前，吉利晋中基地已与我市的中航兰田、保罗汽车等专用车生产企业对接，发挥优势生产重卡专用的挂车，达到甲醇重卡挂车生产全部实现本地化目标；发挥我市榆新发动机公司发动机研发制造优势，生产甲醇增程发动机，为重卡动力系统配套；积极推动海洋液压、高行液压等液压企业为甲醇重卡液压控制系统配套生产；帮促灵石亨泰荣铸件、介休鹏盛铸造、太谷恒达精密铸造等企业在现有轮毂已经配套的基础上，进行车桥等制动系统配套的进一步升级改造，有力带动了上下游的27户产业链企业协同发展、集群发展。
“下一步，我们将坚持政府引导、市场主导、重点培育、全面发展的原则，全力推动‘链主’企业上规模、增实力，不断提升引领支撑作用。着力培育一批‘专精特新’‘链核’企业，有效带动上下游配套企业专业化发展，不断提升本地配套率，力争到‘十四五’末，新引进和培育整车、零部件生产企业达到60户以上，倾力打造500亿级的新能源汽车产业。”市工信局副局长陈玉斌介绍道。
